ロードエース
2021.12.15
12月15日（水）栗東・坂路コースで調教時計を記録しています。12月26日（日）阪神・りんくうＳ(ＯＰ)・国際・ダ1200ｍに泉谷騎手で予定しています。
○松下調教師 「12月15日（水）はレース本番でも乗ってもらうジョッキーが担当。歩様の硬さは許容範囲で、なかなかイイ動き･･･とのコメントを残しています。14日（火）に測定した馬体重が４９８キロの値。数字からも判断が付く通り、休養明けでも太い印象を受けません」
≪調教時計≫
21.12.15 泉 谷 栗東坂良１回 54.5 39.2 25.0 12.2 一杯に追う
2021.12.13
12月12日（日）栗東・坂路コースで調教時計を記録しています。
≪調教時計≫
21.12.12 助手 栗東坂良１回 55.5 39.9 25.8 12.9 末強目追う
ロードラスター
2021.12.15
12月15日（水）栗東・Ｃウッドチップコースで調教時計を記録しています。12月26日（日）阪神・３歳上１勝クラス・混合・芝1600ｍに予定しています。
○千田調教師 「12月15日（水）はウッドで単走。終いだけスッと伸ばし、半マイル58秒２の時計を記録しました。どこかが痛いと言った不具合は何も浮かんでいませんが、もう少し気合いが乗って欲しい･･･との竹之下騎手のジャッジ。来週の芝1600ｍを目指そうと思います」
≪調教時計≫
21.12.15 竹之下 栗ＣＷ良 40.5 12.0 馬なり余力
2021.12.13
12月12日（日）栗東・坂路コースで調教時計を記録しています。
≪調教時計≫
21.12.12 竹之下 栗東坂良２回 57.2 42.3 28.1 14.0 馬なり余力
ロードクラージュ
2021.12.17
12月17日（金）栗東・ダートＥコースでゲート試験に挑戦。結果は合格でした。
2021.12.16
栗東トレセンで１ハロン18秒前後のキャンターとゲート練習を消化。この馬なりに中間も順調な過程を踏んでおり、当初のプランを変更して12月17日（金）にゲート試験を受ける予定です。ゲート試験の合格が当面の目標です。
○安田調教師 「ロードクラージュ自身に何の問題も生じておらず、厩舎全体の追い切りスケジュール等の関係でプランを変更。12月17日（金）に試験へ臨みます。戦列復帰の番組については現段階で未定。ある程度は候補が絞られるものの、仕上がりを見ながら決めたいです」
2021.12.15
栗東トレセンで１ハロン18秒前後のキャンターとゲート練習を消化。この馬なりに中間も順調な過程を踏んでおり、12月16日（木）にゲート試験を受ける予定です。ゲート試験の合格が当面の目標です。
2021.12.13
12月12日（日）栗東・坂路コースで調教時計を記録しています。
≪調教時計≫
21.12.12 助手 栗東坂良１回 59.7 43.8 28.4 14.1 馬なり余力
☆★情報は（株）ロードサラブレッドオーナーズのＨＰより☆★
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エースは今週末の阪神・りんくうＳへの出走を予定していますが、１週前追い切りには初コンビを組む泉谷Ｊを背に坂路で上がり重点ながらビシッと。寒い時季とあって歩様に硬さは感じられますが、動きは良好。良い雰囲気で週末のレースへ臨めるでしょう。ただ、冬場のダートは一旦水分を含むと、なかなか乾かないので、レース当日の馬場状態には要注目。時計が速くなるとサッパリダメですから。
ラスターも今週末のマイル戦へ出走予定。坂路とＣＷコースを併用して進められていますが、ＣＷコースでの追い切りで６ハロンから時計を出せていないのが悩ましいところ。こちらも歩様に硬いところがあり、ビシビシやると反動が大きいのかなと推測します。この雰囲気ではレースでの好結果は求め辛いそう。今回の鞍上は追い切りに跨っている竹之下Ｊになるのかな？
ようやく栗東へ戻ることが出来たクラージュは前走で競走除外になり、発走調教再審査の制裁が科されていたので、まずはゲート試験に合格しないと始まりませんでしたが、１７日にゲート試験へ挑戦し、無事合格することが出来ました。これによって次走の予定が絞れてくると思うので、追い切りの負荷を高めてどんどん状態・動きを高めていってもらえればと思います。
