ロードセッション（牡・高橋忠）父ジャスタウェイ 母ジャズキャット
2020.08.13
８月13日（木）に栗東トレセンへ帰厩しました。ひとまずは１ハロン18秒前後のキャンターで仕上がり具合の把握に努める方針。馬自身の状態に応じて追い切りを行ない、体調、条件、出走状況等を踏まえながら目標のレースを決めます。
○高橋調教師 「先日、三石の育成場へ。回復具合の確認と共に移動プランを相談し、８月13日（木）にトレセンへ連れて来ました。気候差が生じたのに加え、最近は本当に厳しい暑さ。慎重に様子を探りながら調整を進め、その過程で目標を検討する方針です」
2020.08.11
千葉・ケイアイファーム在厩。ウォーキングマシン60分、ダートコース・ダク1200ｍ→ハッキング1200ｍ→キャンター2400ｍ（１ハロン18～20秒ペース）。８月13日（木）に栗東トレセンへ帰厩の予定です。８月５日（水）測定の馬体重は５１５キロ。
○当地スタッフ 「北海道からの長距離輸送を無事に済ませ、８月８日（土）に跨り始める形。ダクとハッキングで問題が浮かばなかった点を踏まえ、10日（月）は広いダートで普通キャンターを消化しました。12日（水）に改めて出発。体調管理を徹底しましょう」
☆★情報と画像は（株）ロードサラブレッドオーナーズのＨＰより☆★
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当初は札幌開催での出走を視野に入れていたロードセッションですが、予定を見直し、４日に千葉・ケイアイファームへ。『スムーズな受け入れが可能』ということだったので、千葉では短い滞在になるのかなと思っていたら、ワンクッション置いただけで１３日に栗東・高橋義忠厩舎へ戻ってきています。
まずは輸送による疲れを払拭してもらい、栗東の暑さに慣れていってもらわねばなりません。この母系は暑さに弱いですし、２歳時の千葉でもクタッとしそうな雰囲気がありました。スムーズに追い切りへ移行できれば良いのですが…。今後、順調に調整が進むようなら、小倉開催での出走を予定している様子。使うとなると９月５日の小倉・芝２６００ｍが有力でしょう。最終週で時計の掛かる馬場になっているのは好都合でしょうから、何とかここへ間に合わせて欲しいです。
